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            全國人大代表李祥斌:實名制乘公交應成為公共規則

            2020-05-27 來源:公共交通資訊

              今年年初,突如其來的疫情給合肥公共交通帶來明顯沖擊。對此,全國人大代表、合肥公交集團客服中心副主任李祥斌一直保持關注,這次前往北京,他就帶去了公共交通應加強應對突發公共衛生事件的建議。此外李祥斌還針對打擊高速公路“油耗子”、 解決農機維修場所用地等問題提出了相關建議。

              公共交通加強應對突發公共衛生事件

              李祥斌表示,疫情期間公交客流呈斷崖式下滑,“疫情期間,公共交通防控中暴露出一些短板和問題,應急的多而固有的少(如場站留觀室、車廂隔離區設置等),臨時的多而固化的少(如乘客佩戴口罩及掃碼乘車要求、臨時隨車防疫員配備等),這些問題要引起重視,并加以長效解決措施,以便今后公共交通可以更加從容應對突發公共衛生事件。”

              對此,李祥斌建議,建立乘客追溯源機制,實名制乘公交應成為公共規則;借助信息化科技手段,推出多種形式的公共交通服務;配備隨車乘務人員(安全員),可較好解決公共交通服務、安全、防疫等一系列問題,“關鍵還是政策、資金方面的保障。”

              加大打擊高速公路上“油耗子”

              交通安全是李祥斌多年來一直關注的方面,今年他也準備了一份加大打擊高速公路“油耗子”力度的建議,“這些油耗子對司機乃至整個貨運行業來說,都是一顆毒瘤,時刻威脅著司機的財產安全和生命安全。”

              李祥斌建議,在服務區、物流港設立警務工作站,對服務區、物流港頻發的各類盜搶案件進行有效執法,對服務區安保工作加強監督,對常年在服務區流竄作案的犯罪團伙形成有效震懾。案發后,取證筆錄環節耗時較長,影響貨物運輸,部分貨車司機不愿報案。對此,李祥斌建議公安部門探索開展視頻取證,打消駕駛員顧慮。

              此外李祥斌關注到,農機維修場地的缺乏,是農機化發展和機修工作的“短板”,為此他建議政府部門應解決好機修用地問題,確保農機維修,增強機修活力,提高農機效率,降低農業風險。

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